ଚାଇନା କିପରି ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି |

ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନରେ ପୂର୍ବ ଏସିଆ ସର୍ବଦା ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବ ଏସିଆ ମଧ୍ୟରେ 2000 ମସିହାର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ର ଧୀରେ ଧୀରେ ଚୀନ୍ ଆଡକୁ ଗଲା |ଆଜି, ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଉଭୟ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ବିଶ୍ global ର ଲିଥିୟମ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଛନ୍ତି, 2021.1 ସୁଦ୍ଧା ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରାୟ 80% ପ୍ରତିନିଧିତ୍। କରିଛନ୍ତି। , ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ 2020 ର ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ (ଇଭିଏସ୍) କୁ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜାହାଜରେ ପବନ ଲଗାଉଛି |ଇଭି ଗ୍ରହଣରେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଆଗାମୀ ବୃଦ୍ଧିରେ କ’ଣ ଶକ୍ତି ଦେଉଛି ତାହା ବୁ to ିବା ପାଇଁ ଚାଇନିଜ୍ ଲିଥିୟମ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବୁ standing ିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଚୀନ୍ ଆଡକୁ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ |

ଏକାଧିକ ନୋବେଲ ପୁରସ୍କାର ବିଜେତା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ବ୍ୟବସାୟିକରଣକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥିଲା, ବିଶେଷ ଭାବରେ 1970 ଦଶକରେ ଷ୍ଟାନଲି ୱିଟିଙ୍ଗହମ୍ ଏବଂ 1980 ରେ ଜନ୍ ଗୁଡେନୋଫ୍। ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ ନିରାପଦ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ |ସେଠାରୁ ଜାପାନ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦ race ଡ଼ରେ ଏକ ଲେଗ୍ ଅପ୍ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ବୃଦ୍ଧି ପୂର୍ବ ଏସିଆକୁ ଶିଳ୍ପର କେନ୍ଦ୍ରରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା ​​|

2015 ସୁଦ୍ଧା ଚୀନ୍ ଉଭୟ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଏବଂ ଜାପାନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବାଧିକ ରପ୍ତାନିକାରୀ ହୋଇପାରିଛି |ଏହି ଆରୋହଣ ପଛରେ ନୀତି ପ୍ରୟାସ ଏବଂ ସାହସିକ ଉଦ୍ୟୋଗର ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଥିଲା |ଦୁଇଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଯୁବ କମ୍ପାନୀ, BYD ଏବଂ ସମସାମୟିକ ଆମ୍ପେରେକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ (CATL) ଟ୍ରେଲବ୍ଲେଜର ହୋଇଗଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଇନାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 70% ଗଠନ କରେ |

1999 ରେ, ରବିନ୍ ଜେଙ୍ଗ ନାମକ ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଆମ୍ପେରେକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍ (ATL) ଖୋଜିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଟର୍ବୋ 2003 ରେ ଆଇପଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଆପଲ୍ ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତି କରି ଏହାର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା ​​|2011 ରେ, ATL ର ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପରେସନ୍ କଣ୍ଟେମ୍ପାର୍ଟାରୀ ଆମ୍ପେରେକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ (CATL) ରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା |2022 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, CATL ବିଶ୍ EV ର ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜାରର 34.8% ଦଖଲ କଲା |

1995 ରେ, ୱାଙ୍ଗ ଚୁଆନଫୁ ନାମକ ଜଣେ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନୀ BYD ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଦକ୍ଷିଣକୁ ଶେନଜେନକୁ ଯାଇଥିଲେ |ଲିଥିୟମ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ BYD ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସଫଳତା ସେଲଫୋନ୍ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନରୁ ଆସିଥିଲା ​​ଏବଂ ବେଜିଂ ଜିପ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଠାରୁ BYD ର ସ୍ଥିର ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ରୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସ୍ପେସରେ ଏହାର ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ​​|2007 ରେ, BYD ର ଅଗ୍ରଗତି ବର୍କଶାୟର୍ ହାଥୱେଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା ​​|2022 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, BYD ବିଶ୍ EV ର ଇଭି ବିକ୍ରୟରେ ଟେସଲାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଯଦିଓ ଏହା ସଚେତନତା ସହିତ ଆସିଛି ଯେ BYD ଉଭୟ ଶୁଦ୍ଧ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଭି ବିକ୍ରି କରୁଥିବାବେଳେ ଟେସଲା କେବଳ ଶୁଦ୍ଧ ଇଭିଏସ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |

CATL ଏବଂ BYD ର ବୃଦ୍ଧି ନୀତି ସହାୟତାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା |2004 ରେ, ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଥମେ “ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ପାଇଁ ନୀତି” ସହିତ ଚାଇନାର ନୀତି ନିର୍ଣ୍ଣୟକାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀରେ ପ୍ରବେଶ କଲା ଏବଂ ପରେ 2009 ଏବଂ 2010 ରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ସବସିଡି ଏବଂ ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହିତ 2010 ରେ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସବସିଡିର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ 10,000 ରୁ 20,000 $ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କେବଳ ଚାଇନାରେ ଅନୁମୋଦିତ ଚାଇନାର ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ କାର ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ କରାଯାଇଥିଲା 6 ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଯଦିଓ ବିଦେଶୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଚୀନ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଥିଲା, ସବସିଡି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା | ଚାଇନାର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନେ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପସନ୍ଦ |

ଚାଇନାରେ ଇଭି ପୋଷ୍ୟ ସନ୍ତାନ ଲିଥିୟମ୍ ଚାହିଦା ଚଳାଇଛି |

ଇଭି ଗ୍ରହଣରେ ଚୀନ୍‌ର ନେତୃତ୍ୱ ହେଉଛି ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ଚାହିଦା ବ aring ିବାର ଏକ ଅଂଶ।2021 ସୁଦ୍ଧା, ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 13% ଯାନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା ଖାଣ୍ଟି ଇଭି ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ସଂଖ୍ୟା କେବଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ CATL ଏବଂ BYD ର ବିଶ୍ global ସ୍ତରୀୟ ଜଏଣ୍ଟରେ ବୃଦ୍ଧି ଚାଇନାରେ ଇଭିର ଗତିଶୀଳତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |

ଯେହେତୁ ଇଭିଏସ୍ ପ୍ରାଦୁର୍ଭାବ ବ gain ୁଛି, ଚାହିଦା ନିକେଲ୍-ଆଧାରିତ ବ୍ୟାଟେରୀଠାରୁ ଲୁହା-ଆଧାରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ (LFPs) ଆଡକୁ ଦୂରେଇ ଯାଉଛି, ଯାହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା (ତେଣୁ କମ୍ ପରିସର) ପାଇଁ ସପକ୍ଷରେ ଯାଇଥିଲା |ଚୀନ୍ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ, ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ 90% LFP ସେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଚାଇନାରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ LFP ସ୍ଥାନରେ ଏକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଭଲ ସ୍ଥିତ |

ନିକଟ ଅତୀତରେ, BYD ଏହାର LFP ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଆଗକୁ ବ, ୁଛି, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଦଣ୍ଡକୁ ବ ra ାଇଥାଏ |ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ structure ାଞ୍ଚା ସହିତ ଯାହା ସ୍ପେସ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, BYD ପ୍ରକାଶ କଲା ଯେ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କେବଳ ନଖ ପ୍ରବେଶ ପରୀକ୍ଷଣରେ ପାସ୍ କରିନାହିଁ, ବରଂ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଥଣ୍ଡା ରହିଥିଲା ​​| BYD ବ୍ୟତୀତ ଏହାର ସମସ୍ତ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦୁତିକ ପାଇଁ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାନବାହନ, ଟୟୋଟା ଏବଂ ଟେସଲା ପରି ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ମଧ୍ୟ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯଦିଓ ଟେସଲା ସହିତ କେତେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ରହିଛି 9,10,11

ଏହି ସମୟରେ, ଜୁନ୍ 2022 ରେ CATL ଏହାର କିଲିନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା ​​|ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ଲେଡ୍ ପରି, ଯାହା ସୁରକ୍ଷା ମାନକୁ ବ ize ପ୍ଳବିକ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, କିଲିନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଉପରେ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ 12 CATL ଦାବି କରିଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ 10 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ 80% ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ 72% ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଯେଉଁଥିରୁ ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ପଛରେ ଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଦ୍ଭୁତପୂର୍ବ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଆଲୋକିତ କରେ |

ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରଣନୀତିକ ସ୍ଥିତି |

ଇଭି ସ୍ପେସରେ CATL ଏବଂ BYD ର କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଚାଇନାର ବ୍ୟାପକ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |କଞ୍ଚା ଲିଥିୟମ୍ ଉତ୍ପାଦନର ସିଂହ ଅଂଶ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ଚିଲିକାରେ ଘଟିଥାଏ, ଯାହାର ବିଶ୍ share ର ଅଂଶ 55% ଏବଂ 26% ଅଟେ |ଅପଷ୍ଟ୍ରିମରେ, ବିଶ୍ global ର ଲିଥିୟମ୍ ଉତ୍ପାଦନର ଚୀନ୍ କେବଳ 14% ଅଟେ। ଏହା ସତ୍ତ୍ China େ, ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ନିକଟ ଅତୀତରେ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଖଣିରେ ଷ୍ଟକ୍ କ୍ରୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଉପସ୍ଥିତି ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ |

ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଖଣି ମାଲିକମାନେ ମଧ୍ୟ କ୍ରୟ ସ୍ପ୍ରି କରୁଛନ୍ତି |2021 ମସିହାରେ କିଛି ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରେ ଜିଜିନ୍ ମାଇନିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ର ଟ୍ରେସ୍ କ୍ୟୁବ୍ରାଡାସର 765 ମିଲିୟନ ଡଲାର କ୍ରୟ ଏବଂ CATL ର 298 ମିଲିୟନ ଡଲାରର କାଚାରି ଇଷ୍ଟ ଏବଂ ପାଷ୍ଟୋସ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡସ୍ ଉଭୟ ଆର୍ଜେଣ୍ଟିନାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଆର୍ଜେଣ୍ଟିନାରେ $ 962mn.17 ମୂଲ୍ୟର ଟ୍ୟାଗ୍ ରେ ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସବୁଜ ବିପ୍ଳବ ପଛରେ ଲିଥିୟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଲିଥିୟମ୍ରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ ଅଟନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଏଥିରୁ ବଞ୍ଚିତ ହେବେ ନାହିଁ |

ପରିବେଶ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ |

2030 ସୁଦ୍ଧା ଶିଖର ନିର୍ଗମନ ଏବଂ 2060 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଚୀନ୍‌ର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଇଭି ଗ୍ରହଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏକ ଅଂଶ ଅଟେ।ଚୀନ୍‌ର ନବୀକରଣଯୋଗ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟର ସଫଳତାର ଅନ୍ୟ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ହାତ ମିଳାଏ ଏବଂ ସେହି କାରଣରୁ ଚୀନ୍ ସରକାର ବର୍ତ୍ତମାନ 5-20% ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଯିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଉଛନ୍ତି।ଚାହିଦା ଅଭାବ କିମ୍ବା ପ୍ରସାରଣ ସମସ୍ୟା ହେତୁ ବ electrical ଦୁତିକ ଉତ୍ପାଦନରେ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ହ୍ରାସକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ରଖିବା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

2020 ସୁଦ୍ଧା 30.3 GW ସହିତ ପମ୍ପ୍ ହାଇଡ୍ରୋ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣର ସର୍ବ ବୃହତ ଉତ୍ସ, ତଥାପି ପ୍ରାୟ 89% ଅଣ-ହାଇଡ୍ରୋ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଟେ | କ୍ଷୁଦ୍ର ଅବଧି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ |

ଚାଇନାରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 3.3GW ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଅଛି କିନ୍ତୁ ଏହାର ବ୍ୟାପକ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ଯୋଜନା ଅଛି |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ 14 ତମ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନାରେ ଏହି ଯୋଜନାଗୁଡିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୋଇଛି ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ 2022.20 ରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଛି। ଏହି ଯୋଜନାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି 2025 ସୁଦ୍ଧା ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣର ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ 30% ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାହା ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ଏକ ଅର୍ଥନ ically ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ହେବା ପାଇଁ .21 ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଷ୍ଟେଟ ଗ୍ରୀଡ୍ 100GW ଯୋଡିବାକୁ ଆଶା କରୁଛି, ଯାହା ଚୀନ୍‌ର ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଜାହାଜକୁ ବିଶ୍ largest ର ସର୍ବ ବୃହତ କରିବ, ଯଦିଓ ଏହା ସାମାନ୍ୟ ଆଗରେ ଅଛି | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଯାହାକି 99GW.22 ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି |

ଉପସଂହାର

ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବିଶ୍ୱ ଲିଥିୟମ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିସାରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ନବୀକରଣ ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି |ଶିଳ୍ପରେ ସେମାନଙ୍କର ମହତ୍ତ୍ to ର ଏକ ପ୍ରମାଣ ଭାବରେ, ଅଗଷ୍ଟ 18, 2022 ସୁଦ୍ଧା, ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସୋଲାକ୍ଟିଭ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସର 41.2% ଗଠନ କରିଛନ୍ତି, ଯାହାକି ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ସକ୍ରିୟ ଥିବା ବୃହତ ଏବଂ ତରଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ ଏକ ସୂଚକାଙ୍କ ଅଟେ | / କିମ୍ବା ଲିଥିୟମ୍ ଖଣି କିମ୍ବା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ .23 ସର୍ବଭାରତୀୟ ସ୍ତରରେ, ଜୁଲାଇ 1, 2020 ରୁ ଜୁଲାଇ 1, 2022 ମଧ୍ୟରେ ଲିଥିୟମ୍ ମୂଲ୍ୟ 13 ଗୁଣା ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଟନ୍ ପିଛା 67,050 ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଅଗଷ୍ଟ 20, 2021 ରୁ ଅଗଷ୍ଟ 19, 2022 ମଧ୍ୟରେ 105000 RMB ରୁ 475500 RMB, ଯାହା 357% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

ଲିଥିୟମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଏହି ଧାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ଆଉଟର୍ଫର୍ମ ଅସ୍ଥିର ବ୍ରଡ ମାର୍କେଟ ସୂଚକାଙ୍କ ସହିତ ଜଡିତ ଉଭୟ ଚାଇନିଜ ଏବଂ ଆମେରିକାର ଷ୍ଟକକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି;ଅଗଷ୍ଟ 18, 2021 ରୁ ଅଗଷ୍ଟ 18, 2022 ମଧ୍ୟରେ, MSCI ଚାଇନା ଅଲ୍ ସେୟାର IMI ସିଲେକ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ MSCI ଚାଇନା ଅଲ୍ ସେୟାର ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ପାଇଁ -22.28% ବିପକ୍ଷରେ 1.60% ଫେରସ୍ତ କରିଛି | ଯେହେତୁ MSCI ଚାଇନା ସମସ୍ତ ସେୟାର IMI ସିଲେକ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ସୋଲାକ୍ଟିଭ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ସମାନ ଅବଧିରେ -0.74% ପୋଷ୍ଟିଂ ରିଟର୍ନ ବିରୁଦ୍ଧରେ 1.60% ଫେରସ୍ତ କରିଛି |

ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ହେଡୱିଣ୍ଡ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ଲିଥିୟମ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଆଗକୁ ଚାହିଁଲେ ମଧ୍ୟ,ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟାକନୋଲୋଜିରେ ଉନ୍ନତି ଇଭିଏସ୍ ଉଭୟକୁ ଅଧିକ ସୁଲଭ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିପାରେ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଲିଥିୟମ୍ ପାଇଁ ଚାହିଦା ବ can ାଇପାରେ |ଲିଥିୟମ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଚୀନ୍‌ର ପ୍ରଭାବକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବେ |